Кашира

Где: Кашира (Московская область)

Когда: 03 июля 2009г.

Пройдено: 195км

 


 

Светало. Время 04:30, поспав всего пару часов перед дорогой, я начал собираться. Положил немного поесть и распечатал карту маршрута, зная, что телефон сядет где-то на полпути.

 

Каков же был сам маршрут? Да все достаточно просто, если смотреть по карте: Серпухов – Пущино – Кашира – Ожерелье, дальше на электричку, либо от Пахомово, либо от Ясногорска, разница всего около 10км.

 

Кашира_план_01 Кашира_план_02

 

Предпочтительно асфальт, грунты лишь по дороге от Пущино к Кашире, да и те обещают быть хорошими. За 16 часов нужно было проехать около 170-180км, вполне реально.

 

Доброе утро

Ровно в 05:00 я вышел из подъезда, было слегка прохладно, и еще ощущалась свежесть после дождя, который, видимо, шел ночью. Я обнулил велокомп и погнал по пустынной дороге, даже на симферопольское шоссе машин практически не было. Как только пересек мост через Оку, сразу спустился вниз и поехал вдоль шоссе, дорога была самая велосипедная, песок и грязь.

 

DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA

 

Проезжая Липицы, зафоткал Благовещенскую церковь.

 

DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA

 

Неподалеку располагается памятное место участникам ВОВ.

 

DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA

 

От Липиц дорога достаточно горная, но все равно быстрая, в Пущино я был в 6:30 утра и в 25км от дома.

 

DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA

 

Город еще спал, только кое-где гуляли люди с собаками. Я и раньше бывал в Пущино, так что изучать его не собирался, только проехал через парк Победы.

 

DIGITAL CAMERA

 

Чтобы посмотреть на Церковь Михаила Архангела.

 

DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA

 

Тем не менее, я потратил где-то около получаса и накрутил еще 5км, эти цифры мне запомнились, когда я выезжал из города в сторону Балково, проехав его, наконец, кончился надоедливый асфальт. Начались грунты, я свернул к Тульчино, заехал не совсем с той стороны и немного поплутал в поисках Богородице рождественской церкви, она полностью заколочена и находится на реставрации.

 

DIGITAL CAMERA

DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA

 

Нужно было попасть в Сенькино, но судя по карте, через какую-то речку. Я не был уверен, что найду переправу, но все равно поехал проверить. У местной бабульки уточнил, и, оказалось, что перебраться действительно можно, дорога, правда, не самая лучшая. Слишком много травы, а на ней много росы, а следовательно, мокрые кроссовки, что не очень комфортно.

 

DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA

 

В Сенькино снова начался асфальт, очень хороший и быстрый, добрался до Прончищево, дальше Жерновка, дороги к которой по карте не было, но асфальт так и не кончался и до нее тоже добрался быстро, только сделал одну остановку.

 

***

По левой стороне дороги, в кювете увидел разбитый жигуленок как бы ничего примечательного, но этот побывал в аварии явно совсем недавно.

 

DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA

 

Как только подошел, то сразу сильно завоняло бензином и маслами. Под капотом было все на месте, даже аккумулятор еще никто не упер.

 

DIGITAL CAMERA

 

В салоне явно кто-то пошарил, были выдраны динамики, но пока их еще не унесли, валялись рядом. Кассетная магнитола на месте, ну она действительно мало кому нужна. В бардачке нашел попсовые CD диски и записную книжку, похоже, женскую, в ней куча любовных стихов и какие-то наклейки на страницах.

 

DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA

 

Багажник был закрыт, но было интересно чего там, сначала пытался выбить замок найденным рядом молотком, бесполезно. Затем просто потянул крышку изо всех сил вверх, и она поддалась, но ничего интересного внутри не было, кроме запасного колеса и кучи тряпок. Хотел уже уходить, но не удержался и стукнул легонько молотком по заднему стеклу, оно почему-то разбилось…

 

DIGITAL CAMERA

 

Из Жерновки я должен попасть в Есуковский, но я решил немного «сократить», не хотелось делать крюк через южные деревни, и я решил поискать дорогу к Хорошевке, мне казалось, что где-то обязательно должна быть тропинка. Через Дубровку доехал до с/т Восток-2, уже виднелась Ока, но я все равно продолжал поиск. Никакой нормальной дороги нет, это был тупик, но назад возвращаться уж очень не хотелось, тем более в горку. В последний момент заметил спуск к Оке, «наверно тропинка идет вдоль Оки». Это была последняя надежда, и тропинка действительно шла в нужном направлении, но не долго… я лишь вышел на маленький пляжик, вглянул направо, дорога оставалась только одна, туда…

 

«Сокращение» пути

Я долго думать не стал, переоделся в плавки, убрал все вещи в рюкзак и пошел вдоль берега по воде. Я не знаю, насколько адекватное решение я принял, но захотелось каких-то впечатлений, и я их получил. Дно было сначала песчаное, потом появились острые камушки, а потом вообще водоросли, обходить которые я не мог, было слишком глубоко, поэтому я шел предпочтительно почти у самого берега, по грязи и илу.

 

DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA

 

По пути встретил рыбака, сколько до Хорошевки он не знал, зато знал я, у меня же с собой GPS, двигался я медленно, чтобы не поранить ноги об острые камни и ветки, ноги порой уходили в ил почти по колено. Мне это дело быстро надоело, и я решил одеть кроссовки, сейчас жарко, быстро высохнут… я пошел быстрее, но камни чувствовались даже через подошву, единственное чего я боялся, так это повредить покрышки, «кевларовые, чего им будет…» — успокаивал я сам себя. Вот такая вот дорога на протяжении почти 2км.

 

DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA

 

Я, конечно, сократил на расстоянии, но точно не на времени, которого убил прилично, но ни капли не пожалел. Я вышел на Хорошевский пляж, начал переодеваться, но вспомнил истинное предназначение плавок, и зашел в воду до шеи, чтобы освежиться перед предстоящей дорогой, окунаться не стал. Решил промыть кроссовки, взял в руки и немного ужаснулся, во что они превратились, дно Оки просто беспощадно.

 

DIGITAL CAMERA

 

Я вышел с пляжа, поднялся по крутой лестнице.

 

DIGITAL CAMERA

 

и оказался в самой Хорошевке, я думал это деревня, но больше было, похоже, что это какой-то санаторий, вообщем-то неважно, мне нужно в Федоровку, и я добрался быстро, только поплутал немного в располагавшемся рядом садовом товариществе. Где-то тут находится городище Лопасни, остатки древнерусского города, но точно где я не знал.

 

Поехал по единственной дороге, но впереди был еще поворот, я поехал прямо, по более накатанной дороге, выехал к санаторию, названия его не запомнил, по-моему Ясногорье. На входе у мужиков «охранников», местных алкашей, начал уточнять дорогу, но они ничего ни о какой Лопасне не слышали, тогда я просто спросил, как проехать в Макаровку, следующую деревню

 

— А Макаровка? Туда как попасть?

— Уу, Макаровка… это тебе обратно придется ехать, в Федоровку, там повернешь налево, потом еще налево, потом…

— А тут что дороги никакой нет?

— Не, тут ты не проедешь, там дальше кладбище и все, мы пытались как-то проехать на машине, но увязли, там ручьи, глина, дороги нет

— Спасибо

 

Тоже мне напугали, глина и ручьи, я понял, как туда попасть и свернул на повороте, который проехал чуть ранее. Проехал через кладбище и оказался почти у самой Оки, тут развилка, поворот налево и дорога вниз к Оке. В поисках остатков города я свернул налево, дорога превратилась в тропинку, в итоге я понял, что попаду в санаторий, только с другой стороны. Вернулся обратно и спустился к Оке, мне снова нужен был поворот направо. «Неужели опять придется идти пешком по Оке» — не выходило у меня из головы. Обошлось, поворот направо был, пусть и по грязной дороге, ехал-ехал и чуть не проехал Макаровку. Дорога вдоль Оки уходила в бесконечность, я свернул, чтобы попасть в саму деревню, там тоже пришлось поплутать, но в итоге выехал на развилку, можно было либо проехать по нормальной дороге до Красино-Убережного, либо по неизвестной через Толшу туда же, конечно я выбрал второе

 

Заброшенный лагерь

Но не зря, стоило чуть проехать, как показалась территория бывшего пионерского лагеря «Юность» от фабрики «Детская книга».

 

DIGITAL CAMERA

 

Я свернул вглубь, дорога из асфальта уже вся заросла, от футбольного поля видны только ворота, природа отвоевывала свое. А вот и сам лагерь, точнее его остатки, создавалось ощущение, что тут прошел ураган, все настолько сильно разрушено, только уже видимо людьми.

 

DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA

 

Я побродил внутри и снаружи, зашел в столовую.

 

DIGITAL CAMERA

 

ничего там конечно нет, люди-дикари утащили даже полы оттуда.

 

DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA

 

Напоследок сфоткал только газовую станцию или что-то типа того.

 

DIGITAL CAMERA

 

А где асфальт?

Много времени я не потратил, лагерь небольшой, а может это лишь его часть, остальное я искать не стал, нужно двигаться дальше в Толшу.

 

Деревня находилась рядом. А вот из Толши попасть в Красино-Убережное не так-то просто, пришлось снова опрашивать местное население.

 

— Там дальше тупик, ты никуда не проедешь

— Что совсем нет никакой дороги? Мне нужно либо в Красино-Убережное, либо в Кутуково

— Нууу, вообще есть маленькая тропинка, но придется подняться в овраг, там повернешь направо и выберешься в Кутуково

— Спасибо

 

Мне было этого достаточно, главное, что есть хоть какая-то дорога, пусть даже такая.

 

DIGITAL CAMERA

 

Измотался немного, дорога сложная, трава, грязь, все подряд, да еще и в горку. До Кутуково добрался, но дальше – хуже, началось настоящее бездорожье, глубокие лужи и самая настоящая грязь, но ехать можно было, а это главное.

 

DIGITAL CAMERA

 

Тем более что, судя по обозначениям карты, дальше будет асфальт, чуть ли не до самой Каширы, ведь белым цветом обозначается асфальт?? не верьте Яндекс-картам тульской области.

 

Добрался до деревни, асфальта не нашел, но зато нашел Троицкую церковь, которая была построена аж в 1674 году.

 

DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA

 

Совсем рядом находится усадьба, но я об этом узнал только дома, думал, что просто какой-то дом, поэтому фоток нет

 

Дальше дороги толком не было, спустился вниз деревни, и просто поехал дальше по еще не подсохшему грунту, но ехал я недолго, грязь прилипала к колесам как репейники к одежде, заднее колесо блокировалось и постоянно уходило в занос, затем заблокировалось и переднее колесо, ехать было невозможно. Я пошел пешком, но и это оказалось не просто, велосипед не поддавался, я хотел уже его нести, но он стал весить как минимум в два раза больше, если не в три. Приходилось постоянно отбивать грязь ударами о землю, на некоторых участках дороги велик просто скользил по дороге как по льду. Я взглянул на карту, меня охватил ужас, идти еще километров 5, время я тратить не мог, я плюнул на эту дорогу и пошел прям по заросшему полю в сторону деревни, в надежде найти любую другую дорогу. Поле тоже преодолеть было не просто, очень высокая трава, в которой путается велик и одни кочки, плюс жара, очень выматывающе, хотелось пить, но воды не было. Зато были с собой огурцы, чудо-овощ, съел пару штук и почувствовал прилив сил, я сразу понял что куплю, когда найду первый магазин. Показалась тропа, либо идти налево к той ужасной дороге, либо направо в деревню, конечно второе. Немного пройдя, увидел подъем к деревне, я спасен, хотя дорога шла еще дальше. Я быстро поднялся, но дорога так же кончилась, как и началась, не может быть… поискал тропинку и оказался уже на частной территории чьей-то дачи

 

— Здрасти, а там дальше есть дорога?

— Ты как сюда вообще попал?

— Да я с поля пришел, там есть дорога?

— А тебе куда надо?

— В Большое Хорошево

— Это Большое Хорошево

— Ну значит дальше туда, там есть дорога???

— Так куда тебе вообще надо?

— Ну вообще в Каширу…

— Мм, там дальше дороги нет, тебе придется вернуться и ехать по полю

— Ясно, спасибо…

 

Вернуться обратно означало вернуться в ад, я не сдавался, пошел еще дальше, снова подъем вверх, бросил велик, пошел пешком, снова какой-то дом и тупик, уточнил у бабульки про дорогу

 

— Там дальше есть дорога?

— Нет, а тебе куда?

— В Каширу еду

— Идешь или едешь?

— Еду…, я велик там оставил

— Ну это тебе придется вернуться, там повернешь направо и поедешь вдоль поля, другой дороги тут нет

— Ясно, спасибо…

 

Все равно я не продолжал сдаваться, пошел еще дальше, дорога еще была, но уже травяная практически, привела она меня к лесу, все, хватит, туда я точно не пойду. Я завалился на траву, чтобы перевести дух, собраться с силами и вернуться обратно на ту адскую дорогу, другого пути просто не было. Вернулся к тому месту, где вышел с поля, отряхнул велик до состояния «можно ехать» и потихоньку покатил. Вскоре вернулся уже на ту самую дорогу, где блокировались колеса, но… толи подсох грунт, толи дорога просто улучшилась, ехать можно было, грязь постепенно отваливалась.

 

Я часто вспоминал про эту оплошность, потому что я потратил уйму времени и сил. Расстояние между «когда я свернул на поле» и «когда я выбрался снова на эту дорогу» было мизерное, еще я проклинал Яндекс-карты, тут вообще должен быть асфальт!

 

Я поехал уже в нормальном темпе, выехал в итоге вообще на ту дорогу, с которой свернул, чтобы попасть в Макаровку, надо же, как иронично. Но было уже все равно, я, наконец, выбрался и держал уже путь в Григорьевское по нормальному грунту. Но велик был грязный ужасно, с колес грязь отвалится, но с рамы и других частей – нет, да и одежда была очень грязная, как я поеду в таком виде в город, пришлось остановиться, чтобы сделать «большую стирку».

 

Я разделся и пошел мыть велик, надо было сделать фотки «до» и «после», но слишком поздно сообразил, а так отмыл я его хорошо. После я неумышленно совершил три просто тупых глупости. Я отстирал грязь со штанов ниже колен, но когда одевал, они оказались в песке. Затем, во-первых, пошел мыть ноги от песка, чтобы надеть носки, помыл ноги, надел носки, они оказались в песке. Во-вторых, пошел уже в носках в воду, чтобы отмыть их от песка и одеть кроссовки, в-третьих, одел кроссовки и пошел уже полностью одетый в воду, чтобы очистить штаны от песка… где мой мозг? Посмеялся сам над собой и поехал полумокрый дальше, все равно просохнет, пока доеду до Каширы, жара же.

 

Доехал до развилки. Когда я составлял маршрут, то в этом месте можно было повернуть, чтобы поискать какой-то самолет, которого может вообще в природе нет, поскольку информация эта неточная. Но, пожалуй, хватит неизвестных дорог и поисков на сегодня, впереди еще очень длинный путь, а время убито много. В другой раз я бы обязательно поискал это место.

 

Я мечтал об асфальте и поехал в Тарасово, силы были на исходе, нужно было лишь поесть, как следует, и попить, и я был бы снова в норме, очень уж изнурительной была дорога. Вот он заветный асфальт, я был в Тарасово, цивилизация! Мимо дедушки Ленина я проехать не мог.

 

DIGITAL CAMERA

 

И, наконец, магазин. Сникерс, минералка и полкило огурцов, пока хватит. Отсюда уже было видно мост через Оку и скоростную трассу, нужно как-то на нее попасть, спросил у мужиков как, конечно любимый ответ – никак, а ведь трасса так близко, начал расспрашивать подробнее.

 

— Ну вообще есть одна дорога, тут сейчас повернешь направо, проедешь через кладбище, там взберешься на трассу, у поста ДПС переберешься на другую сторону и поедешь в Москву, дерзай

— Нет, спасибо, мне в Каширу )

— Ах в Каширу, ну это тогда тебе лучше поехать…

— Не, не, не, у меня свой маршрут, я просто уточнил

— А, ты это.. типа экстрим?

— Ну да, спасибо что подсказали )

— Удачи!

 

Я свернул, как они и сказали, проехал мимо местной церквушки.

 

DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA

 

кладбища, и выбрался на трассу, почти у поста ДПС.

 

DIGITAL CAMERA

 

Нужно перебраться на ту сторону и попасть в Коптово, там находится Храм Рождества Богородицы, сначала проехал мимо, не думал, что это и есть объект поиска, а местный мужик вообще сказал, что ничего не знает ни про какой храм. Но эти развалины и есть остатки храма, если точнее, то это западная стена колокольни.

 

DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA

 

Дальше Лиды, последний населенный пункт перед Каширой, я сел на остановку и перекусил тем, что купил. В местном магазине купил еще сникерс и тульский пряник и поехал к главной цели моего путешествия.

 

Кашира

Как только проехал Лиды, показались первые признаки города.

 

DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA

 

Я заехал с юго-западной стороны, доехал до нужного поворота и повернул на центральную улицу, на ней находилось все самое интересное. Первой увидел старую башню городской тюрьмы.

 

DIGITAL CAMERA

 

Совсем рядом находится церковь в честь Введения во храм Пресвятой Богородицы.

 

DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA

 

На перекрестке сворачиваю, чтобы осмотреть западную часть города, там нахожу Собор Преображения Господня.

 

DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA

 

Спускаюсь под горочку и выхожу на окраину города к святому источнику, который похож больше на обычный родник, но это место освятили и теперь это оно святое.

 

DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA

 

Выбираюсь снова к перекрестку и еду по центральной улице, слева парк, в нем памятник А.С. Пушкину.

 

DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA

 

Дальше поворот направо, вижу Церковь Троицы Живоначальной (Николая Чудотворца Ратного).

 

DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA

 

Возвращаюсь и еду прямо, на пути красуется Собор Успения Пресвятой Богородицы.

 

DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA

 

И дальше, дальше по главной улице, но приходится свернуть к домам и ехать уже в горку, чтобы найти Церковь Флора и Лавра, пришлось поплутать в ее поисках.

 

DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA

 

Все, в самой Кашире больше делать нечего, я осмотрел все церкви и интересные места. Город понравился, не шумный и спокойный, небольшой, высотных зданий не заметил. Рельефом напоминает пирамиду, от центра во все стороны большие уклоны. Поражает число святых мест, все соборы располагаются относительно близко друг друга. Я очень доволен, что удалось побывать в Кашире.

 

Пора выдвигаться из города. На одном из поворотов встречаю велосипедиста на таком же велике, как и у меня, только новом и не скрипящем, сначала он ехал впереди, но я, конечно, обогнал, ехал он за мной очень долго, пока я не выехал вообще из города. Мы вместе проехали вокзал, потом вдоль путей до поворота на Каширу-2, пересекли ж/д пути, и почти весь город, который, кстати, уже сильно отличается от самой Каширы, он, конечно, более современный, тут и многоэтажки и всякие заводы, и вообще, все как то более живо. Я зафоткал лишь строящуюся электростанцию или типа того.

 

DIGITAL CAMERA

 

Нужно попасть в Ожерелье, я думал проехать через Новоселки, но видимо не туда куда-то свернул и попал на платформу Тесна. Ничего не оставалось, как ехать вдоль путей, тропу нашел почти сразу.

 

DIGITAL CAMERA

 

Стоило мне выехать на асфальт и посмотреть где я нахожусь, как сел телефон, сюрпризом для меня это уже не было. Я не хотел проезжать город просто мимо, и сделал небольшой крюк, чтобы побывать внутри. Ничего особо примечательного не нашел и через некоторое время оказался на вокзале, народа полно, очень оживленное место. Я пересек мост и оказался на другой стороне, надо искать нужный выезд из города, чтобы попасть в Грабченки, пришлось спрашивать местных жителей. Напоследок, почти у самого выезда, в парке увидел памятное место, павшим в ВОВ.

 

DIGITAL CAMERA DIGITAL CAMERA

 

Невозможное невозможно

Я долго думал, как назвать эту часть отчета, пока ехал домой и не знал, чем все закончится, остановлюсь на этом названии, по-моему, оно самое подходящее.

 

После того, как я потратил на дорогу к Кашире 10 часов (что очень много) я себя давно успокоил, что на электричку до Серпухова я точно не успею. Когда выехал из Ожерелья и держал путь в Грабченки, у меня заработал мозг. Действительно ли все так безнадежно? Я практически не устал, впереди только асфальтовая дорога, еда и вода были с запасом, я достал расписание.

 

от Ясногорска:

21:15 ежедневно Царицыно

22:33 по пятницам Царицыно

22:44 ежедневно Тарусская

 

От Пахомово

21:35 ежедневно Царицыно

22:52 по пятницам Царицыно

23:04 ежедневно Тарусская

 

и начал прикидывать: «ну на последнюю электричку я точно успею, доеду до Тарусской, там своим ходом тогда. Так, эта только по пятницам… а вот и моя, 21:15 или 21:35». Осталось только решить, куда я поеду, до Ясногорска или до Пахомово. Когда я прорабатывал маршрут, то общий километраж получился 180км и 170км соответственно, значит, если я поеду до Пахомово, я сэкономлю 10км пути, да и электричка отходит на 20 минут позже. Чисто теоретически, если до Пахомово около 170 км, а у меня уже около 130, то остается 40-45км, при средней скорости 20км/ч я вполне успею за те 2 часа что остались, время было начало 8-го.

 

Я загорелся не на шутку, а вдруг правда успею? Ноги сами по себе стали работать быстрее, Грабченки я уже проехал и искал поворот на Яковское, карта была общая, но не такая уж подробная, у ментов на дороге уточнил, где свернуть.

 

Дальше Кипелово, Суханово, Злобино, Елькино, Ледовские Выселки. Время от времени хотелось попить и перекусить, но останавливаться надолго уже нельзя было, поэтому я делал пару глотков воды и впихивал в себя по огурцу за остановку, хорошо их много было.

 

Дорога хоть и была асфальтовая, но почти все время в затяжную горочку, но я крутил уже изо всех сил, скорость не падала ниже 20км/ч, только на сильно заметных подъемах скорость была 17-19км/ч. Если счастливилось ехать под горку, то тогда я разгонял вел на всю, а не просто катился, скорость была 30км/ч и более. В Злобино я должен был заехать, чтобы посмотреть церковь, но уже не было времени (вообще по пути я пропустил 3 церкви из-за спешки). Вообщем, я делал все возможное, чтобы успеть, но как ни старался, время шло как-то слишком быстро, а километры не очень, но я не отчаивался ни на минуту, был уверен, что успею. К тому же я понимал, что подъемы будут только на этом участке, потом я поеду в другую сторону, а значит, будут преимущественно спуски.

 

Но когда я доехал до Ледовских Выселкок, время оставалось всего час…, на велокомпе около 150км, по идее еще километров 20, но судя по карте… все намного хуже. Проснулось сознание… я не успею, и дорога все же не простая, немного устал, хотелось нормально поесть.

 

Озарение

Оно наступило внезапно, как молния среди ясного неба, а какой сегодня день? Не пятница ли? СТОП! Я остановился, начал вспоминать какой же сегодня день, и кажется действительно пятница! Надо у кого-нибудь спросить, я достал второй телефон, включил, он нагло надо мной поиздевался, «установить время и дату?» Позвонил родителям, никто не берет… ладно, есть друзья, позвонил одному, молчит, второй недоступен, третий тоже, у четвертого оба номера тоже недоступны, они сговорились что ли все? Наконец дозвонился до пятого

 

— Привет

— Лех! Привет! У меня к тебе только один вопрос, какой сегодня день?

— Эмм, четверг или пятница, сейчас посмотрю… пятница

— Точно?!

— Точно, точно

— Спасибо, все, я счастлив!

 

Это была супер мега потрясающая новость, я достал расписание, электричка, которая ходит только по пятницам, отправляется лишь в 22:52, конечно я успею. Одновременно с новостью начал капать мелкий дождик, я снял рюкзак, как следует поел, попил и поехал в спокойном темпе, куда спешить, еще почти два часа. Дождик усилился, мне было на него все равно, но очень уж неприятно капли по лицу, пришлось одеть плащ-накидку. До Богословского я добрался мгновенно, был очень крутой спуск со скоростью до 50км/ч. Прям у дороги видно развалины церкви Иоанна Богослова, остановиться и сфоткать труда не составило.

 

DIGITAL CAMERA

 

Также очень быстро добираюсь до Иваньково, все это время идет ливень. Доезжаю до перекрестка, мне нужно в Климовское, но на указателе только Кашира, Ненашево и Есуковский. Начинаю сверяться с картой, куда же мне ехать, ошибиться означало не только опоздать на электричку. Похоже, что прямо, я погнал, но не был уверен наверняка, через некоторое время встретил двух девчонок на великах, они обрадовали, что еду я правильно.

 

В бесконечность

А время все бежит, и я снова начинаю беспокоиться, а действительно ли я успеваю. Оставалось всего чуть больше часа до электрички, а я лишь примерно оценивал, что ехать около 20км еще, то есть все с той же скоростью 20км/ч я успеваю. Но началась ужасная дорогая, которая представляла из себя куски асфальта, а вокруг камни и немереное количество ям и кочек, плюс еще песок, ехать стало намного тяжелее, но я опять крутил изо всех сил, я не мог опоздать. Когда же она кончится? Хотя бы знать, где я нахожусь, кругом ни одного знака и ни одного домика, я ехал очень очень очень долго и на обочине наконец показался указатель, но я лишь в Климовском… по карте прикидываю, что если я до сюда столько ехал, то вовремя мне врядли успеть, но думать об этом я не хотел. У меня открылось уже n-ое дыхание, ехал я очень быстро для такой дороги, где то по пути слышу, как выпадает вода из держателя, но мне все равно, еду, не останавливаясь. Навстречу едет машина, тормозит, я тоже.

 

— Сколько до Каширы?

— Километров 50 наверно, не знаю

— А сколько до Пахомово?

— Тоже не знаю, там дальше везде такая убитая дорога?

— Нет, в Иванького приедете, нормальная, а что вы вообще проезжали? Какие деревни?

— Да не знаю, там ни одного указателя, ничего нет, пустынная дорога

 

Даже на машине тут можно заблудиться, не то, что на велике. Я продолжил пилить в таком же темпе, не знаю, откуда у меня столько сил, для меня все же эти расстояния не такие уж привычные, эта поездка вообще рекордная по протяженности на сегодняшний день. Наверно я был в некоем состоянии аффекта, ноги даже не болели, только ступни, от постоянного нахождения в мокрых кроссовках.

 

Пилю еще очень долго, впереди развилка, я держусь правее, времени уже остается меньше часа. Снова еду очень долго, и тут, наконец, признаки цивилизации, начинается нормальный асфальт, а впереди какие-то огни, может, все-таки успею. Но недолго я этим асфальтом довольствовался, опять началась плохая дорога, время уже остается минут 20… все равно гоню, 15 минут, и я все равно гоню… и даже когда оставалось всего 10 минут я продолжал гнать. Каждый огонек вселял надежду, вдруг это платформа, но обычно это были просто фары едущих навстречу машин, обломно. Одну из таких машин на повороте я тормознул, когда оставалось минут 5 до электрички.

 

— Сколько до Пахомово??

— Ну километров 12 еще, прямо по этой дороге

— Спасибо…….

 

Все, я не успею ни на эту электричку, ни на последнюю. У меня пропало желание даже садиться на велик. Эта новость меня просто убила, даже стало как то хреново, я кинул велик на обочину, рюкзак под голову, решил поваляться, спешить уже точно некуда. Не заметил, как чуть не задремал, разбудила проносившаяся машина. Я встал и поплелся пешком по дороге, достал телефон, позвонил другу, узнал, что первая электричка в 5:04, отлично, приду и буду дрыхнуть на платформе, было по фигу на все. Пройдя метров 300, состояние ужаса ушло, и силы вернулись, я сел и покатил с нормальной скоростью, снова барабанил дождик. Когда доехал до Дмитриевского, то понял, что успеть было просто нереально, а на велокомпе давно уже было намного больше 170км пути. Уже было слышно несущие поезда где-то вдалеке, потом все ближе, ближе и уже совсем близко и их уже даже видно. Я доехал до платформы, ехать домой своим ходом желания совершенно никакого не было, да и дорогу я толком не знал, самым адекватным решениям было перетусоваться тут до утра

 

Беспокойной ночи

Вот она, заветная, на платформе еще даже были какие-то люди, спросили, сколько время, я запомнил, было уже 00:17, то есть я опоздал почти на полтора часа, правда, последние 12км пути я ехал еле-еле. Я забрался на вторую платформу, на которой останавливаются электричку на Москву, и пошел к самой последней лавке. Немного перекусил, вытащил все ценное из рюкзака, распихал по карманам, пристегнул велик к платформе на замок, и даже снял велокомп, на всякий случай. Кинул рюкзак на лавку вместо подушки, и устроился валяться, ну и конечно, уснул, я этого и хотел и был бы очень рад, если бы проспал до утра, но, увы. Проснулся в 01:24 просто от жуткого холода, на мне была футболка и плащ-накидка, которая только и спасала, не пропуская холодный воздух. Ветер был строго северный и безумно холодный, даже походить по платформе толком нельзя было, против ветра было очень холодно. Время тянулось невероятно долго, я делал еще попытки поспать, и сидя, и лежа, удавалось на некоторое время, до первого мимо проносящегося поезда, который меня будил. И так всю ночь, то засыпая, то спасая тепло, я дожидался рассвета

 

Злое утро

Светало… время 04:30, поспав кусками всего где-то час или полтора, я начал собираться. Сделал все минут за 5, и оставшиеся полчаса до электрички просто стоял на месте в ожиданиях, и трясся как осиновый лист. Народ начал собираться на платформу, как только увидел фонарь электрички, снял плащ-накидку и получил массу удовольствия, было точно меньше 8 градусов тепла, пар валил изо рта чуть ли не как зимой, но было все равно, едет мое спасение. Я ввалился в электричку, в тамбуре уже стоял контроллер, я на вопрос о билетике я просто спросил, сколько у вас стоит оплатить? Всего то 50р., я бы отдал все деньги, что у меня есть, только побыстрей бы меня отсюда увезли, но и электричка оказалась холодной. По дороге дремал, в 05:50 был в Серпухове, снова вышел на холод, но он был уже какой-то теплый, наверно потому что дом уже совсем рядом. Очень болели ступни, ужас, во что они превратились от влаги, но все прошло за одно сухое утро. В 6 часов я был дома, довольный до безобразия.

 

Заключение

Ну что тут можно сказать, я эту поездку запомню всю, и до Каширы, и саму Каширу, и дорогу домой тоже, а в особенности, как шел вдоль Оки, больно понравилось. В общем, я объездил все, что хотел, плюс вагон и тележка дополнительных приключений.

 

Вот полный маршрут через все населенные пункты: Серпухов — Липицы — Пущино — Балково — Тульчино — Сенькино — Прончищево — Жерновка — Хорошевка — Федоровка — Макаровка — Толша — Кутуково — Красино Убережное — Большое Хорошово — Григорьевское — Тарасово — Колтово — Лиды — Кашира — Ожерелье — Грабченки — Яковское — Кипелово — Суханово — Злобино — Елькино — Ледовские Выселки — Богословское — Иваньково — Климовское — Дмитриевское — Пахомово.

 

Еще один плюс, это новый рекорд, я проехал 195км (1,5км от вокзала до дома, велокомп был снят), всегда мечтал проехать за день 200км и мне это удалось, время в пути аж 13 с половиной часов (задница вроде не болит), средняя скорость будет маленькой, пешком я ходил много.

 

05072009438 05072009439

 

Всем спасибо за внимание. Если есть комментарии, вопросы или пожелания – пишите, с удовольствие почитаю.

 

Олег, серпуховский веломаньяк. 08.07.2009

Метки . Закладка постоянная ссылка.

3 комментария: Кашира

  1. daniilkel говорит:

    Скромность красит человека. В серенький цвет..

  2. (Анонимно) говорит:

    поправка деревня Колотово а не копотово

  3. (Анонимно) говорит:

    Добрый день, случайно набрела на ваш пост
    Хотела посмотреть все с картинками, а они у меня почему-то не отображаются.
    Заинтересовал лагерь Юность — я смотрю там описания футбольного поля и всего-всего — подскажите, вы не могли бы (если у вас еще остались эти фотографии) скинуть мне их на адрес flow-me(собака)bk.ru

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *