Первый городской Серпуховский фестиваль «ВелоСерпухов-2009»

Где: Серпухов (Московская область)

Когда: 08 августа 2009г.

Пройдено: —

 


 

Наступил долгожданный день с долгожданным событием – первым городским Серпуховским фестивалем «ВелоСерпухов-2009», не поехать на который, было просто грех.

 

Городской велофестиваль

 

Программа вроде и не обширная, но мне хватило по самые пятки. И так, что же там было:

 

Велогонки:

— с выбыванием;

— преследования

кросс-кантри гонка;

велотлон (велогонка и стрельба);

триатлон по короткой дистанции;

соревнования по велофигурке,

детские велогонки на двух- и трёхколёсных велосипедах;

фестиваль велосипедных фильмов и выставка фотографий.

 

Первым делом все внимание на кросс-кантри (КК) гонку, но и под вопросом стояла гонка на выбывание и гонка преследования. У второй интересное название, но в чем смысл оставалось только догадываться. Другие соревнования меня никак не заинтересовали.

 

Подготовка (небольшое отступление)

Была одна проблема, которая могла мне все испортить, на днях лишился переднего тормоза после чистки калипера, после неосторожного обращения вытекло масло, и попал воздух. Производитель рекомендует использовать только свое минеральное масло по бешеной цене (около 400р. за 100мл) это раз, а второе это придется ехать в Москву, а времени и так в обрез. Благо есть форумы с адекватными людьми-испытателями, вычитал много масел для замены, но остановился на Mobil ATF 220, GM Dexron II (290р. за целый литр, хватит мне и моим правнукам еще). Заодно приобрел, наконец, хорошую смазку для цепи, Svitol Technik SPORT — спреевый баллончик, по назначению для оружия и велосипедов, то, что нужно (220р за 200мл, вполне разумно). Прокачка заняла у меня примерно час или полтора, в первый раз делал все-таки, смазка цепи – минут 10. Ничего лишнего брать не стал, снял даже зеркало.

 

Ах, да, и купил новые кроссовки, старые пережили со мной все поездки этого сезона и превратились во что-то страшное.

 

Открытие

Начало в 16:00 на стадионе «Труд», от него до стадиона «Спартак» организованный велопробег, и открытие фестиваля в 16:40. Мы же с другом в 16:20 договорились только встретится, (напутали со временем), а выехали еще на 5 минут позже, кроме того заблудились в собственном городе (очень стыдно), и приехали уже на совершенно пустой стадион, на вопрос «Где все?» нам ответили, что они давно уехали. Добрались самостоятельно, гнали быстро, заодно разогрелись, приехали в 16:45, почти вовремя, и слились с кучкой велосипедистов самых разных возрастов с самым разным уровнем подготовки. Преимущественно молодежь, но и детей очень много, также мужчины и женщины от 30-ти в меньшем количестве. Сколько народа – столько и велосипедов, преимущественно «ашанбайки» в виде стелсов, страйкеров, руссобайков и прочего. Но и достойных хватало, Giant, Merida, GT и еще множество различных известных брендов. Поглядел и на шоссейники, выделялись среди всех своими тонкими колесами, у одного старпера спросил давно интересующий вопрос, сколько же на таком можно разогнать? Ответ не очень впечатлил, под горку – 70км/ч, по прямой 40-50км/ч, ну, конечно, больше чем на хардтейле, но по прямой 40км/ч и я могу ехать, вопрос только в затраченных силах. Наслышан я про них больше, вроде как по прямой 70км/ч легко, видимо такой велосипедист попался.

 

Тем временем, глава города, П.В. Жданов, уже объявил всем «Физкульт-привет!» по микрофону, упомянул про наш Серпуховской клуб «Педалька», кому-то вручили какие-то грамоты, все похлопали.

 

08082009498 08082009499

 

и затем главный судья начал объяснять про сам фестиваль, что, где проходит и каким образом.

 

Гонка на выбывание и гонка преследования проходит прямо тут, на стадионе, фигурное вождение в хоккейной коробке, КК на бывшем футбольном поле, про остальные виды не расслышал, да они и не интересовали меня. Я думал, что все соревнования проходят последовательно, и поскольку первой объявили гонку на выбывание, то она и будет проходить первой (на самом деле почти все соревнования проходили параллельно).

 

Гонка на выбывание

Мне нужно было беречь силы для КК, но и тут поучаствовать тоже хотелось, друг отказался (велик не подходит для такого вида соревнований), а я решился почти сразу и пошел к регистрационному столику. Меня записали во вторую группу для участников 1970-1991г.р. и дали номер — 155, который сопровождал меня весь день.

 

Номер

 

Помимо этой группы, было еще две – до 1970г.р. и 1992-1995г.р. Не трудно догадаться, в какой больше всего народа. Узнав своих соперников, у которых велики и подготовка на порядок выше моих, на призовые места я уже не рассчитывал. Пока шла регистрация, я проехал один кружочек по стадиону, вместо асфальта тут что-то типа резиновых плит, не очень-то плотно лежащих друг к дружке, что создавало потерю скорости, особенно на противоположной стороне от старта, там вообще будто едешь по кочкам.

 

Регистрация закончилась, и для всех уточнили правила соревнования: едут все участники своей группы, первый круг считается как прогревочный и никто не вылетает, на втором и последующих кругах вылетают сразу по два человека, пока не останется три участника, которые едут последний круг и распределяют места между собой. Первым поехало самое младшее поколение, гонка не очень интересная, победителя можно было угадать еще до старта. Во время их заезда начинает капать дождь, постепенно усиливаясь. Когда подошла очередь ехать нашей группе, то шел уже ливень, что придавало гонке особую атмосферу. По моим подсчетам – участие принимало примерно 12-14 человек. Я занял самую левую позицию, считая ее самой выгодной, нам еще раз объяснили правила и… на Старт! Внимание! Марш! Все защелкали переключателями и послышался общий скрежет цепей. Рванул со всех сил, но уже на первом повороте был где-то 5-м, те, кто на шоссейниках и спортсмены ушли вперед, позади достаточно народа, о призах речи уже точно не было, но и позорно вылетать в первых рядах я не собирался и не сдавался. Первый круг проехали.

 

08082009500

 

кто-то поехал быстрее, в итоге меня на втором круге меня обогнало еще два человека, я уже 7-й или 8-й, второй круг закончился, вылетают первые два человека, смотрю назад, народ еще есть. Третий круг, силы начинают кончаться, но из догоняющих никого и стараться догнать кого-то безнадежно, держал скорость примерно 27-29км/ч и так весь третий и четвертый круг, который был для меня последним, так я и вылетел толи на 7-м, толи на 8-м месте.

 

Весь мокрый и все равно довольный, сколько эмоций то, для меня действительно главным было участие, я могу проехать 200км в день, но быстрые гонки никогда не ездил, мышцы забились, будто крутил педали весь день. Для себя поставил небольшой рекорд, 2км за 4 минуты, вроде бы и неплохо. Первым приехал спортсмен из Смоленска, который еще не раз отличится на фестивале.

 

08082009501

 

Стоило закончиться гонке, как сразу же закончился и дождь. Поехала третья группа, в которую включили еще и женщин зачем-то. Соперничество мужиков было смотреть интересно, боролись до последнего метра.

 

Следующая по программе гонка преследование, несмотря на явную усталость, я пошел узнавать, что это за гонка такая. Но ничего интересного, правила следующие: два человека становятся на противоположных сторонах стадиона, едут два круга, кто быстрее, тот и молодец. Призы точно не светят, делать тут нечего.

 

Кросс-кантри гонка (1 круг)

Мы с другом покатили искать место проведения КК, нашли быстро по количеству народа, раза в три больше, чем на стадионе. Гонка уже проходила, я даже расстроился, что не удастся поучаствовать, но заезды проходили несколько другим, более правильным способом, как удалось узнать позже: во-первых, всех разделили на две большие группы: любители (новички) и спортсмены (профессионалы). Первым нужно было проехать один круг на время, вторым три круга на время. Во-вторых, ехало одновременно не более десяти человек, слишком много желающих побороться.

 

Мы попали под конец заезда спортсменов и начало заезда любителей, первая группа человек из десяти уехала и мы зарегистрировались, другу дали номер 30. Стартовая линия снова заполнилась велосипедами, и мы уже готовы ехать, но была лишь одна проблема, мы совершенно не знали трассу и даже куда сворачивать на первой развилке, самое забавное, что рядом стоящие соперники тоже ничего толком не знали. Узнали у судьи, что сворачивать с поля нужно в бор налево, он нас уверил, что дальше по контроллерам мы все поймем. Хорошо, верим, на Старт! Внимание! Марш! Снова знакомые звуки скрежетаний и переключений, друг сразу вырвался вперед, я почти за ним, но на первом повороте, не зная, куда точно ехать, туплю, в итоге меня обгоняет два человека. Очень узкая трасса, стараюсь идти на обгон, мало чего выходит, с кем-то поравнялся, и мы вместе чуть не упали, потолкались рулями, я вырвался и стал 3-м, дыша в спину следующему сопернику, не имея возможности на обгон, почти до самого финиша. Повороты хорошие, трава скользкая, едем под горку, кругом деревья, дорогу почти не вижу из-за спины, и тут еще сюрприз… за одним из поворотов нехилая яма, которую перепрыгнуть то сложновато, но нужно вот приземляться на два колеса. Вместо этого я туда чуть ли не ныряю передним колесом, вилка наверно ушла на все доступные 80мм, удержаться на колесах удалось, скорость на нуле, быстро переключаю на пару передачу пониже, разгоняюсь, на выезде из этой ямы грязь плюс начинается заметный подъем. Даже после этого догоняю второго, делаю попытку обгона, ухожу сильно в траву, там какая-то кочка еще, теряю скорость, обгон не удался, выезжаем из бора на футбольное поле, трасса расширилась, финиш близок, нужно обгонять. Выжимаю последние силы и по прямой делаю его и в предпоследний поворот вхожу уже 2-м, остается последний поворот, впереди только друг, еду за ним. На этом поле, да еще на скорости не очень понятны все повороты, и друг ошибается, едет дальше к другим флажкам, думая, что сворачивать нужно там, а поскольку я ехал за ним, то тоже тупанул. В самой выгодной ситуации оказался наш соперник, повернув по минимальному радиусу, я как бы зашел в поворот по среднему радиусу, ну а друг вообще потерял много секунд из-за этого. Но все равно заметно нас опережал, а вот я на финишной прямой именно боролся за свое второе место. Ехали мы почти на равных, но мое колесо чуть ближе к финишу и за последние 10 метров еще увеличиваю отрыв и ужасно довольный приезжаю вторым.

 

После финиша просто слезаю с велика, он стоит одну секунду и падает, кто-то рядом даже озвучил «Бум…». Вот тут эмоции захлестнули еще больше, хотя я понимал, что это второе место лишь в нашем заезде, наверняка есть более лучшие результаты по времени, наши были следующими: друг – 4м 17сек, и я – 4м 16сек, трасса кажется около 2км. После заезда каждому участнику давали по банану, и можно было попить воды. После нас было, кажется, еще пара заездов, в одном из которых знакомый с форума приехал первым и достаточно быстро, порадовался и за него. Но вот лучшее время у судьи так узнать и не удалось, шансов на призы почти никаких.

 

Кросс-кантри гонка (3 круга)

Немного отдохнул, поболтал со знакомыми, пообсуждал заезды и тут объявили, что готовится еще один заезд для спортсменов, то есть 3 круга по этой же трассе, а почему бы не попробовать? Дорогу я теперь знаю, никаких сюрпризов, силы какие-то еще остались, я решился, набралось еще 4 человека. Лучший результат объявили – 11мин 37сек, сразу вспомнив, что один круг я осилил за 4 с лишним минуты, шансы сразу испарились. Ну и ладно, попробовать то можно. На Старт! Внимание! Марш! Тронулись все одинаково, после первого поворота я держался третьим, и все ехали спина в спину до конца первого круга, но на поле, где обогнать проще, я обгоняю одного и становлюсь даже третьим, но ненадолго, вскоре меня обгоняет другой соперник и уходит сильно вперед, едем вдвоем. В яму попадаю нормально, но скорость все равно теряется, на подъеме, в том самом месте, где я пытался обогнать соперника в первом заезде, обгоняют меня, и я становлюсь последним. Заканчивал круг уже в одиночестве, все уехали вперед, третий круг ехал медленнее остальных, но на финише поднажал. Общее время – 13м и 07сек, лучшее время побили, но насколько, узнать не удалось, как и не удалось узнать, насколько мое время последнее, чисто для себя. Попили еще воды, съели по банану, народ тем временем убывает на стадион, там будет проходить награждение.

 

В ожидании

Пока проходил подсчет результатов и подписывание грамот, на беговую дорожку выбегали мужики в одних плавках, было похоже на какие-то нудистские забеги. Это участники триатлона, самые сильные и выносливые, им нужно было проплыть какое-то расстояние, затем на велик, и в конце бегом до финиша, а некоторые принимали участие в других соревнованиях. Мне, если честно, хотелось бы попробовать силы и в этом соревновании, но я не знал, где оно проходило, да и плавок у меня с собой не было. Может в другой раз.

 

Параллельно на стадионе проходила гонка тандем, то есть два человека на одном чудо-велосипеде, вполне веселое зрелище, лучший результат запомнил – 49сек за один круг (по идее 500м.) Кто выиграет, того и велик — фотка из инета.

 

Тандем

 

Еще один чудо-велик стоял рядом со мной, огромная передняя звезда, сзади несколько звезд большая хреновина, напоминающая какой-то электродвигатель, на руле была какая-то кнопка с переключением скоростей.

 

08082009505 08082009506 08082009507

 

Ждали долго, наверное, около получаса, я тем временем болтал с однокурсником на трибуне и делился впечатлениями, которых получил немереное количество. Но все ожидания когда-нибудь кончаются

 

Награждение

Объявили, что все готово и начали выносить кубки, медали и грамоты. Попросили всех выстроится в две шеренги вдоль поля. Начали с фигурного вождения, в котором принимали участие одни дети, затем триатлон, за ним какие-то мелкие соревнования, гонка на выбывание, преследование. Почти во всех важных соревнованиях первые места брали спортсмены, приехавшие к нам из Смоленска, равных им не было. Но вот подошло объявление призовых мест по кросс-кантри, «Третье место – Фролов» (это ж я!), впав в секундное замешательство, пошел к судье уточнить имя, вдруг однофамилец, но инициалы на грамоте стояли мои, Жданов повесил медаль, пожал руку и я с улыбкой до ушей пошел хвалиться другу, но его не было на месте, только велик стоял, еще одно секундное замешательство и до меня дошло, что ему досталось второе место. Вот так сюрприз, и без того, наполненные впечатлениями и эмоциями, мы еще и по медальке увезли, будет как память о велофестивале, неважно что лишь третье место (надпись на обратной стороне сильно улыбнула, если читать транслитом).

 

Медаль Обратная сторона

 

После награждения — общее фото всех призеров, так что еще и на фотке засветились. Сразу после награждения, замерзшие и довольные поехали домой.

 

Надеюсь, что в следующем году обязательно будет новый, второй городской Серпуховской фестиваль «ВелоСерпухов-2010».

 

Всем спасибо за внимание. Если есть комментарии (можно оставить анонимный), вопросы или пожелания – пишите, с удовольствие почитаю.

Олег, серпуховский веломаньяк. 10.08.2009

 

PS (не по теме) — никак не осилю написать отчеты о двух поездках, в Тулу и по московской области до Подольска, в скором времен ипоявятся.

 

Метки . Закладка постоянная ссылка.

4 комментария: Первый городской Серпуховский фестиваль «ВелоСерпухов-2009»

  1. kan5300 говорит:

    Второй фестиваль был вобще говном полным, т.к. проводила его не «педалька», а серпуховский спорткомитет, точнее гейкомитет.

    • admin говорит:

      на втором не был) хотя он вроде как на Ногинском пруду организовывался почти около дома, даже пруд вычистили весь

  2. (Анонимно) говорит:

    Олег, напиши пож-ста опыт использования смазки Svitol Technik SPORT, про которую ты написал вначале своей истории. Заранее спасибо. Павел

  3. admin говорит:

    Под опытом использования стоит понимать доволен ли я ей или как я непосредственно применял (наносил) ее?

    По первому вопросу сказать ничего конкретного не могу, так как купил я в конце лета 2009го года, и после это серьезных заездов не было, 2010й год вообще сложно назвать велосезоном. Поэтому сказать хороша ли она не могу, да и сравнивать не с чем, это первая жидкая смазка в балончике.

    Ну а по второму все достаточно просто, снимаем цепь (если нет замка, то нужно его купить и специальное приспособление для выжимки звеньев), окунаем в любой растворитель (самые дешевые — уайт спирит, керосин), ждем минут 10, вынимаем, просушиваем еще минут 10, одеваем обратно. В одну руку берем тяпочку, в другую балончик со смазкой, и постепенно прокручивая педали наносим смазку на цепь и растираем тряпкой. Ждем пока подсохнет и в путь. Данную процедуру рекомендуется выполнять перед каждой поездкой, чтобы цепь всегда была защищена, ну и не гремела.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *