Мост Казари

Где: Эстония, Ляэнемаа, Казари

Когда: 27 июля 2014г.

Впечатления: ++++

Запись в дневникеРоссия • Эстония • Латвия: день 26-й

 

Описание:

visitestonia.com

 

Мост Казари Построен 1903-1904 Реставрирован 1998-2000

 

Построен в 1904 году. В то время Казари был самым длинным мостом такого типа — 308 метров и 13 пролетов. Казари первый наиболее примечательный железобетонный мост в Эстонии.

 

Раньше на почтовом тракте Таллин-Виртсу для пересечения реки Казари использовался плот. Вопрос о строительстве моста подняло рыцарство Эстонии в 1900 году. В 1903 году между губернской управой и рыцарством заключили договор о месте нахождения моста, его конструкции и других технических вопросах.

 

Конкурс строительства моста выиграл «Моникор и Эггер» — Российский филиал бельгийской фирмы Ф. Геннебика, одного из основоположников железобетонного строительства.

 

Строительные работы были великолепно организованы. Бетонирование было механизировано — впервые е Эстонии при отливке мостовой арки использовался смеситель, энергоисточником которого был локомотив. Для строительства использовался отечественный цемент из Кунда. Арки и панели проездной части бетонировали, наружную часть моста покрыли штукатуркой и мостовую булыжником. В июне 1905 года самый длинный мост Европы (длина 307,8 м, 13 пролетов) объявили официально пригодным.

 

Первый основательный ремонт моста сделали в 1928 году. Во время Второй мировой воины мост частично пострадал, но был полностью восстановлен. Мост Казари был открыт для движения до 1990 года, когда из сборного железобетона построили новый мост.

 

Мост охраняется государством как памятник архитектуры (ГЧ2 15489).

 

IMG_3573 IMG_3574 IMG_3577 IMG_3575

 

Метки , , , . Закладка постоянная ссылка.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *